Ayuda con driver

Buenos días.

Mientras espero por la llegada del material, me han surgido nuevas dudas.

Contando con que tanto driver como led van a 12 voltios, podría a este foco ponerle un canister de baterias de 14,4 V sin que se quemara todo o lo soportaría sin problemas?

Debería poner una resistencia para reducir el voltaje?
Si es así, de cuantos ohmios y donde debería colocarla?
Supongo que debe ir entre batería y driver, pero mi duda es si en el cable positivo o en el negativo.

Un saludo.




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si le pones una resistencia, el driver no descargará bien las baterías y acortaras su vida, por si soporta los 14,4v no tengo ni idea que te respondan a eso otros con más experiencia

El driver que tu has comprado esta pensado para trabajar con litio y dos o tres baterías en serie.
Por fortuna el margen de tensión te vale para tus baterías actuales.
Si quieres cambiar las baterías yo optaría por litio un pack de dos o tres en serie y quizás otros en paralelo dependiendo del espacio disponible.
Pero usar NiCd o nimh actualmente para una linterna yo lo descartaría.

Podrías jugartela con los 14,4v pero posiblemente frías el driver.
Lo de las resistencias es mala solución perderás capacidad en forma de calor y cuando las baterías se vayan descargando la potencia se reducirá aún mas.

Bueno, lo de las baterías es una barrenada para otro canister que tengo por aquí retirado. El que voy a usar tiene 10 baterias de 1,2 volt en serie, de 3700 mAh. Por que razón lo descartarías?


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Por otro lado, ya tengo todo el material, salvo el driver, que ni ha llegado ni me consta que esté en camino.

Creéis que si lo monto sin driver se freirá el LED? Las baterías son de 12volt y el LED también, y soporta hasta 5 A, por lo que se me escapa la razón de que no lo pueda montar directamente (Perdón por mi ignorancia).
Así me ahorraría además el coñazo de tener que estar pendiente del modo en que esté, ya que siempre la usaría en modo alto ( por la triste visibilidad de nuestras aguas y la necesidad de comunicarse bajo el agua con tu compañero).

Un saludo.


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No deberias conectar el led directamente a las baterias ya que de este modo no tendras ningun control sobre la intensidad que circula por led,
La intensidad en este tipo de circuitos viene limitada por las baterias, y la minima resistencia del led y del cableado.

No habias pedido un conjunto del led y driver??
si no es asi pone el enlace de lo que has comprado por que ya estoy confundido.

Se puede conectar el led con una resistencia , pero para calcularla habria que saver que modelo exacto has comprado por que ya no se cual es.
Luego con todos los datos usas una calculadora y te dara el valor resultante.
Un ejemplo
Bateria de 10 celdas de nimh , tension de la celda pongamos de media unos 1,3 voltios por que cargadas a tope te pueden dar casi 1,4
Asi que 1,3v X 10 celdas= 13 voltios
Supongamos que el led es un xhp70 segun el fabricante tendriamos estas caracteristicas
http://www.cree.com/~/media/Files/Cree/ ... -XHP70.pdf
Como ves hay dos modelos uno de 6v y otro de 12 asi que es importante saber que has comprado
Asi que podria ser esto
http://ledcalculator.net/default.aspx?v ... lang=es-ES
o esto otro

http://ledcalculator.net/default.aspx?v ... lang=es-ES

Pero con las resistencias se basa todo en la teoria, luego los led pueden variar un poco su tension y tambien la baterias asi que es conveniente comprobar la corriente y las tensiones

No deberias conectar el led directamente a las baterias ya que de este modo no tendras ningun control sobre la intensidad que circula por led,
La intensidad en este tipo de circuitos viene limitada por las baterias, y la minima resistencia del led y del cableado.

No habias pedido un conjunto del led y driver??
si no es asi pone el enlace de lo que has comprado por que ya estoy confundido.

Se puede conectar el led con una resistencia , pero para calcularla habria que saver que modelo exacto has comprado por que ya no se cual es.
Luego con todos los datos usas una calculadora y te dara el valor resultante.
Un ejemplo
Bateria de 10 celdas de nimh , tension de la celda pongamos de media unos 1,3 voltios por que cargadas a tope te pueden dar casi 1,4
Asi que 1,3v X 10 celdas= 13 voltios
Supongamos que el led es un xhp70 segun el fabricante tendriamos estas caracteristicas
http://www.cree.com/~/media/Files/Cree/ ... -XHP70.pdf
Como ves hay dos modelos uno de 6v y otro de 12 asi que es importante saber que has comprado
Asi que podria ser esto
http://ledcalculator.net/default.aspx?v ... lang=es-ES
o esto otro

http://ledcalculator.net/default.aspx?v ... lang=es-ES

Pero con las resistencias se basa todo en la teoria, luego los led pueden variar un poco su tension y tambien la baterias asi que es conveniente comprobar la corriente y las tensiones

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Si, compré el Cree xhp70 a 12 volt y este driver

http://www.kaidomain.com/p/S024847.CF-F ... XHP70-MTG2.

El problema es que el driver no me ha llegado ni me consta que esté en camino, así que me había planteado pasar de él, pero ya veo que no es recomendable. Seguiré esperando.

El tema de la resistencia sería para otro foco de similares características, pero con un cánister de mayor voltaje, pero llegado el caso ya compraré un driver que se adapte a ese voltaje.

Un saludo.

Pues puedes probar con la resistencia ,no son caras y son fáciles de conseguir.
Si me dices el número de elementos del otro pack te mando el enlace de la calculadora con el resultado,listo para comprar la resistencia.

Probaré para éste con una resistencia de 1 ohm, salvo que reciba antes el driver.
Para el otro aún tengo que comprar el material.


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Carlost, si tu tienes una baterias de xxxxmAh, esa es su capacidad, no la corriente maxima, que suele ser mayor, esto es puede llegar a dañar un led... ahora bien, ya se ah visto que puede o no pasar algo al trabajar con leds en DD y no hay manera de saber que va a pasar, por ej, si este mod lo estaria haciendo y quisiera poner el led en DD lo que haría primero son algunas pruebas. Siempre poniendo un multitester/multimetro como amperimetro vería que corriente pasa por el led probando con por ejemple 8 pilas en serie, luego con 9 y asi... Siempre teniendo bien refrigerado el led, bien atornillado/pegado a un disipador y haciendo pruebas cortas.
Si mal no recuerdo el xhp70 tiene un Vf de 11V aprox (en modo 12V), asi que arrancaria viendo que pasa con 8 pilas...
Lo que dice bikersoy es que cierto, al no tener control sobre la corriente sin ningun driver, no sabes cuanto puede durar el led encendido... por lo menos yo, no aconsejo nunca el uso de resistencias para led de potencia, esa misma resistencia genera calor y en ambientes calientes disipan menos del valor nominal. Osea que si pones igual una resistencia deberías sobre dimencionarla en potencia...
En DD si llegas a la corriente nominal o te pasas un poco no creo que tengas inconvenientes, ademas tu cuentas con que la linterna esta bajo agua y eso le suma refrigeración extra...

Espero te sirva!!

Saludos.-

Gracias Jesús, pero lo de ir probando con distinto número de baterías es difícil, porque el pack es de 10 baterías en serie ya soldadas entre sí y no me apetece romperlo y luego tener que montarlo de nuevo.

Probé con el led directamente a las diez baterías y en 5 segundos ya se puso al rojo vivo, un poco más y me lo cargo.

Creo que no me complicaré la vida y esperaré por el driver, o si no tendré que pedir otro. Encontré este otro, que parece ser que sirve y además sólo tiene un modo
http://www.kaidomain.com/p/S024008.4-18 ... Cree-XHP70
El problema que tiene es que es un poco alto y creo que se me pasa de medidas, tendría que reducir el disipador y no creo que deba.
O reducir elementos si es posible.
La parte de abajo, donde se conecta la batería de puede eliminar y conectar directamente los cables o también lleva electrónica?
Ese circuito de cobre que tiene encima, qué es y para que sirve, se podría eliminar?

Gracias.




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Gracias Jesús, pero lo de ir probando con distinto número de baterías es difícil, porque el pack es de 10 baterías en serie ya soldadas entre sí y no me apetece romperlo y luego tener que montarlo de nuevo.

Probé con el led directamente a las diez baterías y en 5 segundos ya se puso al rojo vivo, un poco más y me lo cargo.

Creo que no me complicaré la vida y esperaré por el driver, o si no tendré que pedir otro. Encontré este otro, que parece ser que sirve y además sólo tiene un modo
http://www.kaidomain.com/p/S024008.4-18 ... Cree-XHP70
El problema que tiene es que es un poco alto y creo que se me pasa de medidas, tendría que reducir el disipador y no creo que deba.
O reducir elementos si es posible.
La parte de abajo, donde se conecta la batería de puede eliminar y conectar directamente los cables o también lleva electrónica?
Ese circuito de cobre que tiene encima, qué es y para que sirve, se podría eliminar?

Gracias.

si te refieres a eliminar la placa del driver que hace contacto con la batería, no puedes, contiene parte del circuito

Si, a eso me refería

Hola.
Tengo un problema con el Led. Cuando lo conecto a la bateria no se enciende y si lo aprieto un poco contra la placa base si se enciende.


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Tiene arreglo o debo pedir otro?


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Más que seguro que se partió una de las soldaduras... El xh-p creo no tiene "patas" por lo que habría que te calentarlo para hacer que se vuelva a soldar o hacer un reflow...

Reflow?
Y calentarlo cómo y por donde?


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Reflow, soldadura por aire caliente, cambiando o no el estaño...
Acá en el foro vi que utilizan mucho el método de calentarlo en una cocina tipo vitro para desoldar led de sus respectivas bases/estrellas. es cuestión de probar!!

Creo que ya lo solucioné.
Lo tuve un rato conectado sobre el disipador con un peso encima para que se mantuviera encendido y ahora ya no falla.
De momento ...


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Creo que ya lo solucioné.
Lo tuve un rato conectado sobre el disipador con un peso encima para que se mantuviera encendido y ahora ya no falla.
De momento ...


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seguramente no sera suficiente, lo más probable es que sea poco menos que una soldadura fría, por lo que te recomiendo hagas lo de la vitro o lo más probable es que te falle de nuevo y comienza a desmontar etc es posible que como está se suerte cuando este caliente y se lleve un golpe estando encendida, un saludo

yo una vez soldado le pondría por los bordes una cantidad muy escasa de sellante para motores, aguanta altas temperaturas y evita se suelte por golpes o vibraciones