Mar Jul 27, 2010 1:42 am
Bicicleta eléctrica
Es un tema que últimamente me está interesando, aún no monté nada; pero estoy en fase de informarme, a grosso modo teniendo una bicicleta, puede convertirse desde aproximadamente 200€.
Inicialmente tenía pensado en un motor potente de 1000w, pensando en crear un concepto a medio camino de bici y moto ligera para divertirme por el campo y en el circuito de motocross; pero debido a que en España no se ven de estos kits, me empiezo a plantear un kit de 350w el cual duplica la fuerza de una persona, esto nos permitiría ir a 30kms/h sin demasiado esfuerzo y con una gran autonomía.
El consumo suele rondar los 12w/km lo cual lo veo muy ajustado, con simplemente 15 céntimos de electricidad se recorrerían 100 Km, por ello empiezan a alcanzar un mercado que la crisis les afecta pasando del coche a la bici eléctrica.
En España el kit ha de tener 250w máximo, desconectar a 25kms/h y no tener acelerador; pero como busco algo con que divertirme, no necesito cumplir esto a raja tabla.
Mi idea por ahora ronda entorno a un motor de 350w y una batería creada por mi mismo con celdas A123 de 18650, cada una son unos 3,5w de capacidad, para crear una batería de 150w al menos, va ser algo laborioso; pero bueno, es la batería ideal por fiabilidad y sale muy económica.
Los grandes problemas son, que mi horquilla es demasiado gruesa y que deseo mayor potencia, esto se solucionaría comprando un kit de rueda trasera en ebay; pero no hay nada así en la CEE.
La ventaja del kit delantero es la doble tracción, la desventaja es lo que puede hacer sufrir a la horquilla y que normalmente tienen menor potencia,
En cazadores de mitos, se puede ver una bici de estas que usan para desplazarse alguna vez.
Un video de un usuario que trabaja bastante sobre este tema.
Esta bici tiene una estética tan radical porque es una de las más potentes que podamos encontrar, modificada por su dueño para alcanzar unos 110-120kms/h; pero una bici eléctrica convencional con una buena autonomía y que alcance velocidades de en torno a 50-60kms/h no es demasiado aparatosa.
Como curiosidad en América va salir pronto una moto llamada Brammo Empulse, con 60 Cvs de potencia eléctricos (seguramente tenga unas prestaciones muy elevadas en torno a una deportiva debido a las altas prestaciones que entregan estos motores por tener esa potencia mucho más constante), 100 a 160 Km de autonomía según la batería que se demande y materiales de primera calidad desde 6000€ aproximadamente.
Saludos, espero comentarios.
Inicialmente tenía pensado en un motor potente de 1000w, pensando en crear un concepto a medio camino de bici y moto ligera para divertirme por el campo y en el circuito de motocross; pero debido a que en España no se ven de estos kits, me empiezo a plantear un kit de 350w el cual duplica la fuerza de una persona, esto nos permitiría ir a 30kms/h sin demasiado esfuerzo y con una gran autonomía.
El consumo suele rondar los 12w/km lo cual lo veo muy ajustado, con simplemente 15 céntimos de electricidad se recorrerían 100 Km, por ello empiezan a alcanzar un mercado que la crisis les afecta pasando del coche a la bici eléctrica.
En España el kit ha de tener 250w máximo, desconectar a 25kms/h y no tener acelerador; pero como busco algo con que divertirme, no necesito cumplir esto a raja tabla.
Mi idea por ahora ronda entorno a un motor de 350w y una batería creada por mi mismo con celdas A123 de 18650, cada una son unos 3,5w de capacidad, para crear una batería de 150w al menos, va ser algo laborioso; pero bueno, es la batería ideal por fiabilidad y sale muy económica.
Los grandes problemas son, que mi horquilla es demasiado gruesa y que deseo mayor potencia, esto se solucionaría comprando un kit de rueda trasera en ebay; pero no hay nada así en la CEE.
La ventaja del kit delantero es la doble tracción, la desventaja es lo que puede hacer sufrir a la horquilla y que normalmente tienen menor potencia,
En cazadores de mitos, se puede ver una bici de estas que usan para desplazarse alguna vez.
Un video de un usuario que trabaja bastante sobre este tema.
Esta bici tiene una estética tan radical porque es una de las más potentes que podamos encontrar, modificada por su dueño para alcanzar unos 110-120kms/h; pero una bici eléctrica convencional con una buena autonomía y que alcance velocidades de en torno a 50-60kms/h no es demasiado aparatosa.
Como curiosidad en América va salir pronto una moto llamada Brammo Empulse, con 60 Cvs de potencia eléctricos (seguramente tenga unas prestaciones muy elevadas en torno a una deportiva debido a las altas prestaciones que entregan estos motores por tener esa potencia mucho más constante), 100 a 160 Km de autonomía según la batería que se demande y materiales de primera calidad desde 6000€ aproximadamente.
Saludos, espero comentarios.
con esa bomba* montada en la bici.
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