ForoLinternas - Foro sobre linternas y tecnología LED

Quiero comprar unas 10440 para mi iTP, de entrada tengo en mente las 10440 Trustfire grises protegidas o las Aw; pero dudo si no habrá 10440 mejores chinas que las Trustfire grises protegidas (no es necesario que sean protegidas, ya que he de quitarles el circuito si lo son), en el caso de las Aw no me convence que el envoltorio parece des-actualizado respecto al resto, otra razón a tener en cuenta es que empiezan a verse 10440 con la química similar a las IMR.

Escucho opciones.

Si sabéis de comparativas o de alguna web que venda AW o las nuevas con química de IMR me vendría bien (sin tener que ser cpf o los portes sean irreales).

Sin acritud...para qué quieres una 10440 IMR? Todas las linternas que pueden usar 10440, no recomiendan su uso.
Con una IMR te iban a durar segundos el led y/o los dedos fríos.

Yo tengo unas ultrafire sin protección y andan de maravilla. Nunca las he medido pero deben superar 1A según leí, y al minuto no se puede sostener la ITP. La diferencia con las IMR, además del costo, es que tirarán MUCHO más, y tal vez arruinen la linterna o tus dedos.

Además las UF suelen costar $2 y las IMR $5 + envíos ($5).. para mí no se justifica la diferencia..

Era solo por buscar unas baterías que soportaran realmente el amperio y pico que demandará, ya que las 10440 duran a lo sumo un año no usándolas casi debido a que sufren descargas mucho mas elevadas de lo que deberían.

También me planteo que salen bastantes más caras las AW y similares y ahí ya dudo...

Ya usé la F23 con litio incluso durante minutos y sin problemas, esta siendo aluminio y un led mas eficiente confío en su fiabilidad, hay que tener cuidado de tenerla siempre en contacto con la mano para refrigerarla y hacerla funcionar a ser posible no demasiado tiempo, en Galicia suele hacer frío y eso ayuda jaja, también ayuda que la caída de intensidad es más rápida que en baterías mayores y su voltaje cae más.

Supongo que me iré a las Trustfire Grises protegidas quitándole la protección.

Saludos y gracias

Las Li-ion se degradan más que con el amperaje de descarga más bien con el de carga. Por supuesto que descargandola a 1A o más sufre... el problema es cargarla a más de 1C. A mi las 10440 cargandolas a 500mA me duran menos de 6 meses, por eso las uso exclusivamente de forma esporadica en la A3 eos.

fran82 escribió:Las Li-ion se degradan más que con el amperaje de descarga más bien con el de carga. Por supuesto que descargandola a 1A o más sufre... el problema es cargarla a más de 1C. A mi las 10440 cargandolas a 500mA me duran menos de 6 meses, por eso las uso exclusivamente de forma esporadica en la A3 eos.

Yo las suelo cargar a 100 miliamperios, el problema es que mi F23 demandaba 1,4A a una batería de 300 miliamperios reales, 4 y pico C de descarga debía ser una tortura para ellas.

Por ello no descartaba baterías con la nueva química.

A mí estas pequeñas linternas de llavero me son de demasiada utilidad por eso no me duele cambiar baterías con mas frecuencia.

La iTP R5 me tiene enamorado, ya me tarda ponerle unas 10440, probé poco tiempo las 10440 en mal estado y era increíble.

Bueno, la mia tambien 1,4

Si las puedes cargar a menos de 300mA me parece estupendo (0,1 es de coj^^^) ahora si, debemos encontrar 10440 IMR

En BLF encontraron una web que vende baterias anunciadas como IMR, ellos las han pedido y en cuanto les llegen las prueban y miran si son IMR, vale 6 dolares y poco más, pero no me acuerdo si es 1 sola 10440 o el pack de 2