ForoLinternas - Foro sobre linternas y tecnología LED

Hola, me llegó ayer una xiaozhi EDC que compré en Fancyflahlight. Desde un principio empezó a dar problemas, prendía y se apagaba sola, probé con 2 baterias distintas, sin protección, pero hoy ni siquiera enciende.
Probé ajustando el swith trasero y sacando y poniendo denuevo el driver por si algo entuviera suelto pero nada.
¿que puedo hacer.?
Gracias por la ayuda.

si esta en garantía que te la cambien

Hola Jorge, has probado con esto?

Guia para novatos - Identifica y repara averías

Es un excelente manual publicado por Pulpo del Retiro para detectar las posibles fallas en la linterna. Después nos avisas cómo te fue

Al final encontré el problema, no era el swith, el problema es que el driver no hace bien el contacto con la bateria, lo giré muy leve contrareloj, como soltándolo y ahora funciona bien, pero no me convence mucho el arreglo porque el driver no queda 100% apretado. Definitivamente esta linterna ilumina muy bien pero la calidad de contrucción es bastante deficiente. Tengo una Convoy S3 que cuesta casi lo mismo y tiene mucho mejores terminaciones.

jorgemac escribió:Al final encontré el problema, no era el swith, el problema es que el driver no hace bien el contacto con la bateria, lo giré muy leve contrareloj, como soltándolo y ahora funciona bien, pero no me convence mucho el arreglo porque el driver no queda 100% apretado. Definitivamente esta linterna ilumina muy bien pero la calidad de contrucción es bastante deficiente. Tengo una Convoy S3 que cuesta casi lo mismo y tiene mucho mejores terminaciones.

Ignoro cómo va el driver contra el cuerpo, pero eso se arregla la mar de fácil: dos puntos (uno en el lado opuesto al otro) de soldadura entre el negativo y el cuerpo, lo más rasantes que puedas para que no abulten y choquen contra la pila, (podrías ser que el tetón de la pila no hiciese buen contacto por ese motivo, -el de las soldaduras puestas), y santas pascuas.

Saludos.

pepitogrito escribió:

jorgemac escribió:Al final encontré el problema, no era el swith, el problema es que el driver no hace bien el contacto con la bateria, lo giré muy leve contrareloj, como soltándolo y ahora funciona bien, pero no me convence mucho el arreglo porque el driver no queda 100% apretado. Definitivamente esta linterna ilumina muy bien pero la calidad de contrucción es bastante deficiente. Tengo una Convoy S3 que cuesta casi lo mismo y tiene mucho mejores terminaciones.

Ignoro cómo va el driver contra el cuerpo, pero eso se arregla la mar de fácil: dos puntos (uno en el lado opuesto al otro) de soldadura entre el negativo y el cuerpo, lo más rasantes que puedas para que no abulten y choquen contra la pila, (podrías ser que el tetón de la pila no hiciese buen contacto por ese motivo, -el de las soldaduras puestas), y santas pascuas.

Saludos.

Gracias, pero soy un cero a la izquierda para ese tipo de arreglos, ni siquiera tengo equipo para soldar. Compré esta linterna porque tiene muy buenos reviews y se supone que debería venir 100% operativa lo que no es así.

jorgemac escribió:

pepitogrito escribió:

jorgemac escribió:Al final encontré el problema, no era el swith, el problema es que el driver no hace bien el contacto con la bateria, lo giré muy leve contrareloj, como soltándolo y ahora funciona bien, pero no me convence mucho el arreglo porque el driver no queda 100% apretado. Definitivamente esta linterna ilumina muy bien pero la calidad de contrucción es bastante deficiente. Tengo una Convoy S3 que cuesta casi lo mismo y tiene mucho mejores terminaciones.

Ignoro cómo va el driver contra el cuerpo, pero eso se arregla la mar de fácil: dos puntos (uno en el lado opuesto al otro) de soldadura entre el negativo y el cuerpo, lo más rasantes que puedas para que no abulten y choquen contra la pila, (podrías ser que el tetón de la pila no hiciese buen contacto por ese motivo, -el de las soldaduras puestas), y santas pascuas.

Saludos.

Gracias, pero soy un cero a la izquierda para ese tipo de arreglos, ni siquiera tengo equipo para soldar. Compré esta linterna porque tiene muy buenos reviews y se supone que debería venir 100% operativa lo que no es así.

Bueno, aquí va otro la mar de sencillo: Mira en el Driver en donde están los contactos de la placa del Driver contra el cuerpo o el PIL, (es que no sé cómo va montada la linterna..., lo siento).

Pues bien, pilla un trozito de cable finito, lo pelas bien pelado, lo retuerces bien retorcido para que todas las hebras queden bien juntas, y, antes de meter el driver, metes la punta dentro y la trillas (pillas), con el driver en la parte en la que hace contacto contra el pil, o el cuerpo...

El resto que te quede fuera, o sea, ya en el compartimento de la pila, lo cortas al ras... Tendrás el Driver apretado al 100% y, para más seguridad puedas meter dos cablecillos, uno opuesto al otro. Todavía más apretado.

Ya me contarás, pero esto es muy, pero que muy fácil hacerlo.

Saludos.

No te desanimes hombre, haz eso y en cuanto quede apretado ya verás como cambia la cosa. La mia va bien (momento lanza)

Buena solución la que te han dado los compañeros, pero más fácil lo tienes aún. El muelle del tailcap lo sujetas por la base con un destornillador y con un alicate de punta fina lo lo coges por el extremo y estiras un poco para alargarlo y con eso lo solucionarás. En vez de corregirlo desde el driver reduciendo el espacio donde va la batería, lo haces desde el muelle del tailcap. Bien fácil.

joseabul escribió:Buena solución la que te han dado los compañeros, pero más fácil lo tienes aún. El muelle del tailcap lo sujetas por la base con un destornillador y con un alicate de punta fina lo lo coges por el extremo y estiras un poco para alargarlo y con eso lo solucionarás. En vez de corregirlo desde el driver reduciendo el espacio donde va la batería, lo haces desde el muelle del tailcap. Bien fácil.

Epa!, si el problema lo tienes en que el driver hace mal contacto contra el cuerpo, así NO lo podrás solucionar...

Saludos.

pepitogrito escribió:

joseabul escribió:Buena solución la que te han dado los compañeros, pero más fácil lo tienes aún. El muelle del tailcap lo sujetas por la base con un destornillador y con un alicate de punta fina lo lo coges por el extremo y estiras un poco para alargarlo y con eso lo solucionarás. En vez de corregirlo desde el driver reduciendo el espacio donde va la batería, lo haces desde el muelle del tailcap. Bien fácil.

Epa!, si el problema lo tienes en que el driver hace mal contacto contra el cuerpo, así NO lo podrás solucionar...

Saludos.

Léete bien lo que argumenta el compañero pepito... cito textualmente

el problema es que el driver no hace bien el contacto con la bateria

Lo de que no hace buen contacto con el cuerpo de la linterna lo interpretas tu. Si realmente fuera ese el problema no se solucionaría por mucho que desenroscara el driver.

Puede ser que me equivoque, pero si el compañero comenta que al desenroscar el driver la linterna no le falla es porque hay cierta holgura "a lo largo" en el habitáculo de la batería y por eso la batería no contacta como es debido por el positivo con el driver y por el negativo por la cola y al desenroscar el driver compensa ese problema. Sigo pensando que la solución mas fácil sería estirar un poquito el muelle.

Un saludo

joseabul escribió: Léete bien lo que argumenta el compañero pepito...
Un saludo

"pero no me convence mucho el arreglo porque el driver no queda 100% apretado".

Saludos.

Pepito, compañero, ¿sabes como va el drop-in en esa linterna? pregunto...

joseabul escribió:Pepito, compañero, ¿sabes como va el drop-in en esa linterna? pregunto...

No. De verdad que no lo sé. Pero es que NO me imagino que no se le haya ocurrido lo de estirar el muelle si se viese a las claras que ese era el arreglo, porque de ser así, es para

Saludos.

pepitogrito escribió:

joseabul escribió:Pepito, compañero, ¿sabes como va el drop-in en esa linterna? pregunto...

No. De verdad que no lo sé. Pero es que NO me imagino que no se le haya ocurrido lo de estirar el muelle si se viese a las claras que ese era el arreglo, porque de ser así, es para

Saludos.

Vale, no pasa nada. Yo tampoco puedo asegurar al 100% cual es la solución sin verlo, pero después de haber desmontado unas cuantas(como tu) y por la descripción del compañero y teniendo en cuenta que según comenta no domina mucho el tema, me parece que es tan sencillo como lo del muellecito. De todas maneras, si después de todo llevas razón, y me estoy pasando de listo no tendré ningún problema en quitarme el sombrero y reconocer "mea culpa"

joseabul escribió:

pepitogrito escribió:

joseabul escribió:Pepito, compañero, ¿sabes como va el drop-in en esa linterna? pregunto...

No. De verdad que no lo sé. Pero es que NO me imagino que no se le haya ocurrido lo de estirar el muelle si se viese a las claras que ese era el arreglo, porque de ser así, es para

Saludos.

Vale, no pasa nada. Yo tampoco puedo asegurar al 100% cual es la solución sin verlo, pero después de haber desmontado unas cuantas(como tu) y por la descripción del compañero y teniendo en cuenta que según comenta no domina mucho el tema, me parece que es tan sencillo como lo del muellecito. De todas maneras, si después de todo llevas razón, y me estoy pasando de listo no tendré ningún problema en quitarme el sombrero y reconocer "mea culpa"

Ah, oye, ni te preocupes, que para eso estamos aquí, para platicar y ayudar... Qué la tuya es la buena solución, perfecto, que era la mía, pues mucho mejor...

Saludos. y a ver qué nos dice el compañero... ¡¡¡Compi, di algo que nos tienes en vilo!!!

Saludos.