"Susto" con Small Sun ZY-T13, si tienes una, entra
Publicado: 10 Jul 2014 13:49
Unos post más abajo, se indica la forma de solucionar un fallo de diseño, que puede provocar un cortocircuito entre el muelle del contacto positivo al driver con la chapa que lo sujeta.
Bueno, voy a contar una experiencia que tuve ayer.... resulta que pille una Small Sun ZY-T13 para tenerla a mano ya que apenas ha sido usada, como siempre, hago una "prueba" rápida con las primeras baterías que tengo a mano, al llevar dos, tenía solo una trustfire fuego 2400mAh y varias de portátil, estas últimas al no tener el tetón positivo, tenía miedo que al colocar las dos en serie, una no hiciera contacto, a si que mezcle el tipo de batería y use una samsung reciclada de portátil y la trustfire detrás de esta. La encendí y el led no emitía luz, me pareció algo extraño pues estaban cargadas a tope....pulse varias veces, reaprete y nada. Me imagine que sería cosa de que no hacía un buen contacto aunque me parecía extraño.... la cosa es que al abrir la linterna y sacar las baterías, en cuanto agarré la trustfire, la parte del polo negativo estaba bastante caliente
, el tapón de la linterna y la batería tenían ese olor a quemado típico de los componentes eléctricos.... ahí ya me asusté un poco. Pille dos sanyo protegidas y probé con miedo otra vez la linterna, mismo resultado pero esta vez no noté el calor en ninguna batería, lo que sí me fijé es que si dejaba el switch encendido, al enroscar, hacía el típico ruido eléctrico parecido al que se escucha cuando conectas un borne de la batería del coche 
.
Luego probe si el switch de la linterna funcionaba con un polímetro y al menos, al pulsar, corta y deja pasar la corriente, a si que no debería estar dañado.... lo que sí he comprobado luego, que de las 4 baterías que he usado, la trustfire que pilló el calentón, no entrega apenas intensidad en otras linternas. La pongo en una C8 con XM-L y cuando la enciendo, luce "normal" (con fuerza) pero instantáneamente casi, baja el nivel a una especie de moonlight que permite ver el led con los ojos sin apenas molestar... me da que por lo poco, se ha estropeado el circuito de protección de la batería, pero no se de donde proviene el problema ya que si luego he probado con dos Sanyo iguales en la linterna y tampoco encendía.... seguro no hice bien en mezclar baterías, pero tampoco creo que fuera por eso lo que ha pasado no? Antes de meter otra batería y probar a ver si enciende, me gustaría que alguien que sepa más que yo me pueda aclarar un poco por que ha pasado esto, por que no me gusta "jugar" con fuego, de momento la linterna se queda en cuarentena
Bueno, voy a contar una experiencia que tuve ayer.... resulta que pille una Small Sun ZY-T13 para tenerla a mano ya que apenas ha sido usada, como siempre, hago una "prueba" rápida con las primeras baterías que tengo a mano, al llevar dos, tenía solo una trustfire fuego 2400mAh y varias de portátil, estas últimas al no tener el tetón positivo, tenía miedo que al colocar las dos en serie, una no hiciera contacto, a si que mezcle el tipo de batería y use una samsung reciclada de portátil y la trustfire detrás de esta. La encendí y el led no emitía luz, me pareció algo extraño pues estaban cargadas a tope....pulse varias veces, reaprete y nada. Me imagine que sería cosa de que no hacía un buen contacto aunque me parecía extraño.... la cosa es que al abrir la linterna y sacar las baterías, en cuanto agarré la trustfire, la parte del polo negativo estaba bastante caliente
, el tapón de la linterna y la batería tenían ese olor a quemado típico de los componentes eléctricos.... ahí ya me asusté un poco. Pille dos sanyo protegidas y probé con miedo otra vez la linterna, mismo resultado pero esta vez no noté el calor en ninguna batería, lo que sí me fijé es que si dejaba el switch encendido, al enroscar, hacía el típico ruido eléctrico parecido al que se escucha cuando conectas un borne de la batería del coche .Luego probe si el switch de la linterna funcionaba con un polímetro y al menos, al pulsar, corta y deja pasar la corriente, a si que no debería estar dañado.... lo que sí he comprobado luego, que de las 4 baterías que he usado, la trustfire que pilló el calentón, no entrega apenas intensidad en otras linternas. La pongo en una C8 con XM-L y cuando la enciendo, luce "normal" (con fuerza) pero instantáneamente casi, baja el nivel a una especie de moonlight que permite ver el led con los ojos sin apenas molestar... me da que por lo poco, se ha estropeado el circuito de protección de la batería, pero no se de donde proviene el problema ya que si luego he probado con dos Sanyo iguales en la linterna y tampoco encendía.... seguro no hice bien en mezclar baterías, pero tampoco creo que fuera por eso lo que ha pasado no? Antes de meter otra batería y probar a ver si enciende, me gustaría que alguien que sepa más que yo me pueda aclarar un poco por que ha pasado esto, por que no me gusta "jugar" con fuego, de momento la linterna se queda en cuarentena
, sorpréndeme 
tambien me cargué el switch 
, con una sola batería el led encendía. La batería reciclada sí le he lijado los trozos esos pues son hasta peligrosos (pueden cortarte o engancharse en la ropa muy fácilmente) la puse de primera contra el muelle del driver y por longitud no creo que fuera, ya que no quedaban excesivamente apretadas.... ha sido muy raro esto.
pero de seguro ese bendito resorte estuvo involucrado en el corto, por eso el cambio de color y el derretimiento del plástico q lo rodea debido a la temperatura alcanzada
, buen mod, te lo voy a copiar 